マーケットプレイスの創造者としてのUberにとって大事なのは、「マルチサイド」における需給のマッチングが速やかになされることにあり、そのため、ある時点でドライバーが供給過剰になり、個々のドライバーからすれば稼働時間を伸ばすか（＝残業を増やす）、Uberの設定するインセンティブプログラムに依拠した行動を取るか、という限られた選択肢を選ぶしかなくなる。ここで問題となるのは、Uberを「専業」にしている人と「副業」にとどめている人が、特にUberから区別されていないことで、その結果、皮肉なことに、副業に留めている人のほうが、ドライバーとしての稼働率を上げようとするUberのアルゴリズムの判断によって、割の良い条件を示されることになりがちだ、ということだ。
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￥1,899 (2024年11月20日 23:04 GMT +09:00 時点 - 詳細はこちら商品価格と取扱状況は記載された日時の時点で正確で、また常に変動します。Amazon のサイトに表示された価格と取扱状況の情報は、この商品が購入されたその時のものが適用されます。)
