この記録には“突っ込み”が入ることも必至だった。例えば、このクルマの速度はドイツの機能安全認証機関であるSGS-TUVによって証明されたものの、1方向でしか計測されていない。多くの場合、公式スピード記録は追い風などの要因を考慮に入れるため、反対方向からの走行も含めて合計2回の走行の平均値をとる。

また、時速300マイル(同約483km)を記録したクルマは量産車ではなく、あくまで量産試作車でしかないと批判されている。

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